Anwendung des Laserschweißens in der Automobilindustrie

Der Motorrotor und der Stator bestehen aus mehreren Siliziumstahlplatten mit einer Dicke von weniger als 1 mm. Dieser Arbeitsplatz kann mehrere Längsschnitte gleichzeitig schweißen.die nicht durch das herkömmliche Bogenschweißen erfüllt werden können.

Die Wärmebelastungszone (HAZ) wird minimiert, wodurch höhere Ertragsraten für vom Kunden geschweißte Produkte, eine verbesserte Schweißeffizienz und eine außergewöhnlich stabile Schweißqualität gewährleistet werden.

Die festen und rotierenden Teile dieser Anlage können als Fertigprodukte verwendet werden, ohne nach dem Schweißen eine Sekundärveredelung vorzunehmen.die durch die Qualitätsprobleme des traditionellen Schweißens verursachten Präzisionsdrehprozesse reduzieren kann, die Ausrüstungs- und Personalkosten für die Kunden zu sparen und die Produkte wettbewerbsfähiger auf dem Markt zu machen.

Die meisten Kunden, die diese Art von Produkten verarbeiten, sind in der Produktion der automatischen Produktionslinie, und unsere Ausrüstung kann direkt in die Produktionslinie des Kunden integriert werden,mit einer Breite von mehr als 20 mm,, was die Produktionskapazität erheblich verbessern, die Lieferzeit verkürzen und die Effizienz verbessern kann.

Musterbild des Modullaserschweißvorgangs